ช่วงนี้บ้านเราก็เข้าสู่ฤดูฝนกันแล้ว ชาวสองล้อทั้งหลายก็คงมีเรื่องให้หนักใจกันไปตามๆกัน เพราะคงไม่มีชาวไบค์เกอร์คนไหนที่ชื่นชอบฤดูฝนกันนัก ไม่ว่าจะตกนิดหน่อย ไปจนกระทั่งตกหนักน้ำท่วม ซึ่งจะส่งผลต่อทัศนวิสัยการขับขี่ รวมถึงอุปสรรคต่างๆ นาๆ ที่จะเข้ามารบกวนการขับขี่ของเราๆให้ลำบากมากยิ่งขึ้น มาพบกับวิธีรับมือสำหรับการขับขี่รถจักรยานยนต์ในหน้าฝนกัน ซึ่งอันที่จริงแล้วเราก็สามารถป้องกันอุบัติเหตุที่อาจจะเกิดขึ้นได้ ด้วยการเตรียมพร้อมทั้งทางร่างกายและมอไซค์คู่ใจของเรา ซึ่งจุดเล็กๆน้อยๆทั้งหลายอาจจะทำให้เราพลาดได้โดยไม่รู้ตัว ส่วนจะมีอะไรบ้าง ตามมาดูกันเลยครับ
รายการตรวจเช็ค |
สภาพของปัญหา |
วิธีการแก้ปัญหา |
น้ำมันเครื่อง |
-ระดับน้ำมันเครื่องไม่ถูกต้อง -น้ำมันเครื่องสกปรก / เสื่อมสภาพ -น้ำมันเครื่องเปลี่ยนเป็นสีขาวขุ่น(น้ำปนเปื้อนในน้ำมันเครื่อง) -ระดับน้ำมันเครื่องลดลงเร็วมาก |
-ตรวจเช็คระดับน้ำมันเครื่อง / ปรับแก้ไขให้ถูกต้อง -ตรวจสอบอายุการใช้งาน สีและสภาพของน้ำมันเครื่อง / เปลี่ยน -ตรวจหารอยรั่วหรือหาสาเหตุของปัญหาและแก้ไขจุดที่รั่ว ล้างภายในเครื่องยนต์และเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง -ตรวจหารอยรั่วซึม / แก้ไข หรือกรณีเครื่องยนต์หลวม ให้ช่างแก้ไขเครื่องยนต์ใหม่ |
ระบบเบรค |
-เบรคลื่น (เบรคไม่อยู่) -เบรคค้าง (เบรคไม่คืน) -ระยะฟรีเบรคไม่ถูกต้อง -เบรคมีเสียงดัง (ขณะเบรค) -น้ำมันเบรคสกปรก /เปลี่ยนสี |
-ตรวจการสึกหรอของผ้าเบรคและจานเบรค / แก้ไข หรือเปลี่ยน (ถ้าจำเป็น) -ไล่ลมเบรคใหม่ (กรณีเป็นเบรคแบบดิสเบรค) -ตรวจสอบสภาพผ้าเบรค สปริงเบรคและกลไก เบรค / แก้ไขหรือเปลี่ยนถ้าจำเป็น -ตรวจเช็ค / ปรับตั้งใหม่ -ตรวจสภาพผ้าเบรค จานเบรคหรือดุมเบรค / ขัดทำ ความสะอาด แก้ไขหรือเปลี่ยน (ถ้าจำป็น) -เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรคใหม่ |
ยาง |
-ยางเสื่อมสภาพ / ดอกยางเหลือน้อยหรือสึกหรอไม่สม่ำเสมอ -แรงดันลมยางไม่ถูกต้อง (อ่อนหรือแข็งเกินไป) |
-ตรวจเช็ค / เปลี่ยน -ตรวจและเติมลมยางให้ถูกต้อง |
กรองอากาศ |
-สกปรก / อุดตัน / เปียกชื้น -เสื่อมสภาพ / เปื่อยหรือฉีกขาด |
-ตรวจสอบสภาพ / เปลี่ยนหรือทำความสะอาด (เฉพาะรุ่นที่ไส้กรองไม่เคลือบสารเคมี ส่วนรุ่นที่ เคลือบสารเคมีไม่ต้องทำความสะอาด กรณี สกปรกหรืออุดตันให้เปลี่ยนใหม่) -ตรวจเช็คและเปลี่ยน |
หัวเทียนและปลั๊กหัวเทียน |
-หัวเทียนสกปรก / หัวเทียนบอด -ระยะห่างเขี้ยวหัวเทียนไม่ถูกต้อง -หัวเทียนเสื่อมสภาพ / ชำรุด (ฉนวน แตกหัก เขี้ยวกร่อน คราบกำลังอัดรั่ว) -ปลั๊กหัวเทียนเสื่อมสภาพ (เปลือก แตกหัก ยางฉนวนเปื่อย ไฟแรงสูงรั่ว) |
-ตรวจสอบ / ทำความสะอาด -ตรวจสอบ / ปรับตั้งให้ถูกต้อง -ตรวจสอบประกายไฟ, ตรวจสภาพภายนอก / เปลี่ยน (ถ้าจำเป็น) -ตรวจเช็ค / เปลี่ยน |
ระบบไฟแสงสว่างและไฟสัญญาณ |
-วงจรไฟฟ้าขัดข้อง / ไม่ทำงาน -สวิตช์ควบคุมวงจรชำรุด / เป็นสนิมติดขัด หน้าสัมผัสชำรุด |
-ตรวจสอบวงจร / ตรวจเช็คสภาพอุปกรณ์ -ตรวจสอบการทำงาน / ฉีดล้างทำความสะอาดด้วยสเปรย์ไล่ความชื้นหรือเปลี่ยน (ถ้าจำเป็น) |
ขอบคุณข้อมูลจาก bigbiketh.com