การดูแลรักษารถจักรยานยนต์ของคุณอย่างสม่ำเสมอ ช่วยให้รถของคุณมีสมรรถนะสูงสุด และคุณจะเพลิดเพลินกับการขับขี่อย่างปลอดภัยและไร้ปัญหารบกวน การดูแลเบื้องต้นโดยส่วนใหญ่ทำได้ง่ายด้วยตัวคุณเอง:
น้ำมันเครื่องต้องได้รับการเปลี่ยนถ่ายอย่างสม่ำเสมอ เพื่อยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ สิ่งที่คุณต้องทำคือ:
กระดาษกับไส้กรองฟองน้ำ หากเป็นไส้กรองชนิดกระดาษ คุณสามารถเคาะเพื่อเอาฝุ่นออก หากเป็นไส้กรองชนิดฟองน้ำ คุณต้องล้างในตัวทำละลายหรือน้ำมันเบนซิน แล้ววางให้แห้งและนำมาชุบน้ำมันเครื่องให้ซึมทั่วไส้กรองอีกครั้ง หากไส้กรองสกปรกมากหรือชำรุด คุณควรทำการเปลี่ยนใหม่
เมื่อใช้งานไประยะหนึ่ง หัวเทียนจะเริ่มชำรุดสึกหรอและมีระยะห่างระหว่างเขี้ยวหัวเทียนไม่ถูกต้อง คุณควรวัดระยะห่างระหว่างเขี้ยวหัวเทียนโดยใช้ฟีลเลอร์เกจ์ และปรับตั้งที่เขี้ยวหัวเทียนเท่านั้น นอกจากนี้ ยังอาจมีเขม่าหรือสิ่งสกปรกติดอยู่ที่ปลายหัวเทียนเนื่องจากการจุดระเบิด คุณจะต้องเปลี่ยนหัวเทียนใหม่หากหัวเทียนสกปรกมากหรือสึกกร่อนมาก
ค่าความหย่อนที่กำหนดเวลาปรับตั้งความตึงของโซ่ โดยมากอยู่ที่ 30 มม. แต่โปรดตรวจสอบจากคู่มือผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ของคุณด้วย โซ่จะยืดจากการใช้งาน และคุณควรจัดการปรับตั้งโซ่ให้ตึงโดยใช้ตัวตั้งโซ่ที่แกนหมุน
เนื่องจากสายเคเบิล ข้อต่อ และจุดหมุนต่างๆ เป็นส่วนที่เปิดโล่ง จึงต้องหยอดน้ำมันหล่อลื่นสม่ำเสมอเพื่อการทำงานที่ดี เพียงหยอดน้ำมันหล่อลื่น 2 – 3 หยด หรือฉีดสเปรย์หล่อลื่นที่สายเคเบิล ข้อต่อและจุดหมุนต่างๆ บริเวณแฮนด์รถ แป้นเบรก คันเกียร์ และขาตั้ง
การปรับตั้งคลัทช์ให้ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญมากเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการเปลี่ยนเกียร์อย่างนุ่มนวลและป้องกันคลัทช์ลื่น คลัทช์ส่วนใหญ่ควบคุมการทำงานด้วยสายเคเบิล และจะมีตัวปรับตั้งคลัทช์และน๊อตล็อคตัวปรับตั้งที่ปลายแต่ละด้านเพื่อตั้งระยะฟรี
ตรวจดูว่าเมื่อติดเครื่องยนต์ ตรวจความเร็วรอบปกติถูกต้อง โดยยังไม่ต้องเร่งเครื่อง โดยปกติแล้วจะมีตัวปรับตั้งรอบเดินเบาที่ด้านข้างของคาร์บูเรเตอร์
ผ้าเบรคของคุณจะสึกหรอไปเรื่อยๆ จนถึงระดับต่ำสุด ซึ่งต้องเปลี่ยนผ้าเบรคใหม่ คุณสามารถดูผ้าเบรคผ่านทางช่องมองของชุดคาลิเปอร์ ผ้าเบรคส่วนใหญ่จะมีร่องหรือขีดบอกระดับความสึกหรอ หากคุณมองไม่เห็นผ้าเบรค ให้ถอดออกจากชุดคาลิเปอร์เพื่อตรวจดู
ขอบคุณข้อมูลอ้างอิงจากเว็บไซต์ของ Auto Trader